10月14日晚，国家主席习近平以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表题为《与世界相交 与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话，提出重要倡议、宣布务实举措、体现中国担当，为推进全球可持续交通事业发展注入强大动力和坚强信心。
西南交通大学心理研究与咨询中心组织师生认真学习习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话精神，备受鼓舞、倍感振奋。心理研究与咨询中心作为学校独立的二级教学科研机构，同时也承担着全校心理健康教育、教学、咨询及相关工作，站在新的历史交汇点，心理研究与咨询中心将进一步增强应用心理学与交通特色交叉融合，为交通强国建设拓展学科研究领域，心理人必将砥砺初心使命，矢志许党报国，为早日实现交大复兴，为可持续交通发展贡献力量！
心理研究与咨询中心副主任雷鸣副教授：
让轨道交通具有“智慧”，充满“心智”
习近平总书记站在人类命运共同体的高度指出，交通是经济的脉络和文明的纽带。人员的交流、商品的交换、文明的传播都需要通过交通来实现，都是建立在确保安全的基础上。不仅仅要实现交通基础设施、交通工具的运行安全，还应该包括交通参与人（司乘人员、管理人员以及乘客）在行车过程中的安全。这就需要研究交通心理现象、揭示交通心理规律。有安全保障的交通，才谈得上交通的可持续发展。这就需要思考如何让我们的轨道交通更具“智慧”，持续保持领先水平。
我国已经建成了全球最大的高速铁路网，“软件”建设也应该乘势而上。我们应该有跨学科的视野，推动轨道交通的“软件”建设，促进跨学科融合，建设交通强国。在推进“双一流”建设中，重视交通心理以及交通心理健康服务的研究和成果应用、转化。2020年我校主办的中国心理学会工程心理学专业委员会第四届全国学术年会，以“交通安全、设计与工程心理”为主题，面向全国同行展现了我校交通与物流学院、建筑与设计学院、心理研究与咨询中心在交通安全、交通设计、交通心理健康服务方面的成果，展示了我校交通心理学的研究特色。
在推进高质量共建“一带一路”，促进交通可持续发展的道路上，交通心理学的研究将大有可为。不仅需要探究司机、服务人员或乘客的心理现象及其规律（如司机危险知觉与风险决策能力、乘务人员的职业素养、乘客“占座”心理以及情绪疏导），还应该着眼于整个交通系统，从交通工具的安全设计（操作平台的设计、座椅和客舱的人体学设计等）、行车运行（驾驶、调度）安全以及参与人员的心理现象及规律等方面开展研究，让轨道交通更贴近于人的心理需求，助力交通大国向交通强国的迭代升级。
心理研究与咨询中心 李启明副教授 ：
绿色和文明出行，促进身心健康
习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上发表的主旨讲话强调，坚持生态优先，实现绿色低碳。建立绿色低碳发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，才是实现可持续发展的长久之策。要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。
习近平总书记曾指出：“生态文明建设同每个人息息相关，每个人都应该做践行者、推动者”，作为一名交大的心理学教师，我对此感受深刻。首先，我们可结合心理研究与咨询中心的学科优势，积极开展交通与心理学的交叉融合研究，如交通安全心理、交通工程心理、交通心理健康等。同时，我们可以将“绿色出行、文明出行”的理念融入大学生心理健康教育教学体系建设中，塑造大学生绿色出行价值取向和思维方式，以及倡导大学生践行绿色出行的生活方式，保障和促进大学生的身心健康水平。其次，我们应在校园里进一步宣传和倡导“绿色出行、文明出行”理念和生活方式，让全体师生将低碳环保的出行理念深植于心，倡导并培养绿色出行习惯，让“低碳生活、绿色出行”成为师生的行动自觉，不断提升师生的身心健康水平，为交通强国和社会主义事业建设贡献更大的力量。最后，我们还可通过中心的心理健康科普基地，以及联合与其他科普基地开展多形式和多途径的科普宣传活动，大力宣传和倡导“低碳、绿色、文明、有序”的健康出行理念和生活方式，让“绿色出行、文明出行”的理念推广给更多的民众，让绿色出行成为民众的行动自觉，保障和提升民众的身心健康水平。
心理研究与咨询中心 冯果讲师：
“人因”助力交通运输，心理学人也可有担当
作为交大一份子的心理学工作者，我们也将深入学习、并发挥学科专业特点，积极贯彻落实习近平总书记在全球可持续交通大会上的主旨讲话精神。总书记指出：要加强基础设施“硬联通”，还要制度规则“软联通”，促进陆、海、天、网“四位一体”互联互通；坚持共同发展、促进公平普惠。这些目标不仅是为人类的共同发展开辟更广阔的前景，同时也需要我们所有人主动参与、贡献力量。
因而，在建立“中国国际可持续交通创新和知识中心”、建设“绿色交通、智慧交通”过程中，可考虑进一步纳入更多“人”的因素，具体可包括：（1）运用交叉学科理论和方法，更多研究人、机器及其工作环境之间相互关系。这包括增强各交通岗位人员与其工作任务的匹配性，使交通系统设计更满足人的生理心理特性，实现安全高效和谐的目标。（2）重视“人”的参与特点，不仅需要确保系统宜人，满足交通参与者的多层级需求，如安全与健康、愉悦感、满意度与个性发展等；而且需要考虑“人”的群体效应，预演群体行为与决策、冲突等潜在内容。（3）“产业变革、数字经济、人工智能等新技术、新业态”，促进了智慧交通、自动驾驶等新事物的产生，从“最终用户心理”范畴着手，还需考虑其对新事物的心理接受性、心理安全感、驾驶信任等层面。
心理研究与咨询中心 杨睿讲师：
融合交通与心理，回答时代大命题
习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上的讲话，强调了我国为全球治理与发展所承担的责任、以及交通先行的使命和作为交通大国的担当。我深入学习了 习近平总书记的讲话全文，感到非常振奋。习近平总书记从五个方面讲述了在百年变局和世纪疫情叠加给世界经济和民生带来挑战的情况下，我国在交通发展方面所应坚持的原则，分别是坚持开放联动、坚持共同发展、坚持生态优先、坚持多边主义，最终实现国与国之间的互联互通，推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展，构建全球发展命运共同体。
西南交通大学作为以交通为特色、以交通及相关领域教学研究为己任的高校，为国家乃至世界人类命运共同体做出了非常卓越的贡献，尤其成为中国高铁跨越式发展中的中坚力量。作为西南交大人，我深感自豪和责任在肩。
习近平总书记提到，交通是经济的脉络和文明的纽带。作为交通大学的心理学科研教学工作者，我们更加应该思索：如何发挥好交通的文化纽带作用？作为社会系统的大动脉和重要的社会现象，交通涉及到的个人、群体以及个人、群体在交通系统中的角色、功能、交互，都是心理学和社会心理学工作者涉猎未深、又前景广阔的领域。交通同时具有人文性和社会性，它本身就是我们的一种生活方式，通过交通，我们实现与世界的“联通”、“沟通”——发现“交通、联通、沟通”中的社会与心理命题并加以探讨、深入研究，能够为更好的发挥交通的经济脉络和文明纽带作用提供策略保障。
习近平总书记提到，坚持创新驱动，增强发展动能。交通及交通工程心理学已经在智慧城市、无人驾驶、人机交互等交通相关命题上做出一定的成绩、屡有创新、动力十足。作为交通大学人，我感非常振奋，历史上的社会学家、社会心理学家，无一不是与时代紧密相连，由时代造就。把握交通大学的学科优势，坚持理论与实践创新，在国家大力发展交通硬件及软件——交通文明、交通文化等的环境下，做出真正有价值的成果、经世致用的业绩。
